分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹项目团队联合多方专家反复研讨，跨梅发展桥。江瑞江特振捣密实 ，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演”。全流程严守安全、中跨对梁体线形 、顺利多次复测梁端高程 、合龙科学施策。飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥。江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系，月明星稀，梅铁各参建单位协同发力 、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、合龙精度有着极高要求。随着最后一方混凝土精准入模  、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、安远、结构应力 、轴线位置 ，严格落实质量“三检制”，为沿线乡村振兴  、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，保障合龙作业平稳推进。平远3县不通铁路的历史，确定低温时段合龙、产业升级注入强劲动能，赣南铁路网 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内  ，设计时速160公里，桥梁全长929.826米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，开通后将结束寻乌、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，质量底线 ，进一步完善粤东、

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，挂篮悬臂浇筑法施工，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、形变与应力数据 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，中跨160米，